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陆军航空兵学院:精研危局,勇闯飞行训练“禁区”

来源:中国军网-解放军报作者:张鹰、靳元禄责任编辑:刘秋丽
2020-11-22 06:39

陆军航空兵学院深入开展特情研究提升人才培养质量

精研危局,勇闯飞行训练“禁区”

解放军报讯 张鹰、靳元禄报道:近日,陆军航空兵学院某旅组织飞行训练。一架直升机从高空极速下降,距地面约30米时,突然一个“急刹车”,机头高高仰起,尔后顺势接地滑跑一段距离稳稳着陆。这是他们开展特情研究,模拟直升机发动机空中停车后进行自转着陆的场景。

“开展特情研究是贯彻新时代军事教育方针,坚持为战育人导向的具体实践,是院校精准对接部队、课堂紧密衔接战场的深入探索。”该学院领导介绍,模拟特情处置训练因为风险高、难度大,往往被视为飞行训练“禁区”。训练现场,一架直升机偏转机身与跑道形成一个夹角,在草地上滑行着陆。这是在进行模拟尾桨故障处置训练,飞行员吴涛说:“直升机发生尾桨故障后如不及时有效处置,很容易导致直升机发生侧翻。只有在平时就把这种特情研究透,将来真正遇到险情时才能稳妥处置。”

勇闯飞行训练“禁区”并非一日之功。该学院自两年前就开始特情研究,按照“先理论后实践,先模拟后实装,先简单后复杂”的思路,遴选优质师资、邀请军地专家深入开展针对性研究,分析每个特情课目的处置原理、飞行特点、操纵动作和重难点技术;采取以老带新、骨干带飞等方式,进行试训论证,采集飞行数据,规范操纵动作和组训方法;引进院外优质教育资源,邀请某试飞大队骨干以及中国飞行试验研究院等单位的专家进行授课辅导,从技术上规避模拟特情处置训练中的风险点和危险源。

精研危局,科学处置,勇闯飞行训练“禁区”。从理论研究到实装训练,该学院将直升机动力系统故障和操纵系统故障等重大特情处置方法进行标准化、规范化,培养了数十名具备一定特情处置能力的飞行教学骨干。下一步,该学院将发挥这批“种子教员”的辐射带动作用,深入开展重大特情研究,推动特情处置训练覆盖全员,不断提升飞行人才培养质量。

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