说到隐身大家首先想到的是什么呢？看不见？消失了？那么飞机是如何让自己消失的呢？
早在第二次世界大战期间，美国便开始使用隐身技术。当时采用了经大量实验的迷彩涂料，目的就是降低飞机与天空背景的对比度，实际上这是一种最简单的隐身技术。
飞机隐身的概念非常丰富，主要包括雷达隐身、红外隐身、射频隐身等内容。
雷达隐身：让雷达探测不到
最高效的手段就是外形隐身，利用光线的反射原理，飞机采用特殊的形状来将雷达波的散射能量规避到雷达威胁角域之外。
拿平面镜来说，阳光垂直照射在镜子上时，反射的太阳光很强，很耀眼，当镜子稍微偏转一点角度，太阳光反射到另外的方向，看不到反射光，因此隐身飞机侧面都设计成倾斜的表面。
除了外形隐身之外，材料隐身也是雷达隐身重要手段。飞机大量采用吸波材料使目标不反射或减少反射雷达波。从而使飞机达到隐身的效果。
接下来了解一下红外隐身
自然界中的一切物体每时每刻都在向外界发射着红外辐射。
降低红外辐射也是飞机隐身的关键环节，飞机的发动机尾喷口由于温度远高于周围环境温度，容易被红外探测器捕捉到，当飞机超音速飞行时，机体表面产生的气动加热带来的红外辐射也成为不可忽视的辐射源。
例如电视剧《我是特种兵》中吴京通过把自己全身涂满黑泥从而降低自身温度成功地躲避了敌人的红外探测。那么怎样才能对飞机上容易产生红外辐射的部位进行隔热、降温呢？
典型措施有：在机体表面涂敷降低红外辐射强度的涂料；通过改变尾喷口的形状，使外界冷空气充分与高温燃气进行掺混，从而降低高温燃气的辐射强度。
什么是射频隐身呢？
飞机上有很多天线、雷达需要工作，他们不停的向外界发射电磁波以保证其通信与探测功能，这些能量信号很容易被敌方探测雷达发现。
射频隐身即在不影响飞机通信、探测功能的情况下最大限度降低飞机自身设备发射电磁波能量，避免被敌方雷达探测到。
所以说，飞机隐身并不是我们想象中的肉眼看不见、消失了，而是通过多种综合设计手段，使雷达、红外、射频等探测设备探测不到了。
随着探测手段的不断发展，只有通过更前瞻的外形设计手段、研发更先进的隐身材料，才能在隐身与反隐身这对矛与盾的持久战之中抢占先机。目前我国的飞机隐身技术正在高速发展，未来将更好地应用于我国的航空工业。
